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| Deutscher Luftfahrerschein, unbeschränkt (B) | | International gültige Streckenflugberechtigung (B-Schein) | Mit Inkrafttreten des neuen Luftrechts, wurden ab 01.Mai 2003 folgende Änderungen wirksam:
Eingangsvoraussetzungen:
Mit der B-Schein-Ausbildung kann sofort nach Erwerb des A-Scheins begonnen werden. | praktische Ausbildung:
20 Höhenflüge, davon mindestens 10 mit mehr als 500 Meter Höhenunterschied und 10 mit einer Flugdauer von mehr als 30 Minuten. Diese Flüge müssen auf 2 verschiedenen Geländen stattfinden und von einer Flugschule bestätigt werden. Im Rahmen dieser Flüge wird der Pilot unter Aufsicht und Anleitung eines Fluglehrers in nachfolgende Flugmanöver und Ausbildungsinhalte eingewiesen:
> | Übungen zum "aktiven Fliegen" (Rollen und stabilisieren, Nicken und stabilisieren, schnelle Acht unter 25 Sekunden ohne starkes Pendeln) | > | Seitliches Einklappen bis 50% der Eintrittskante, Gegensteuern und Öffnen | > | Schnellabstieg (Ohrenanlegen mit Beschleunigen, B-Stall, Einleitung Steilspirale) | > | Landen auf kleiner Fläche | > | Technik des Streckenfliegens (Aufwindsuche, Zentriertechniken, Startüberhöhung erfliegen, kleine Strecken im Gleitwinkelbereich unter Berücksichtigung von Fixpunkten und Leitlinien erfliegen, Wechsel der Aufwindquellen, Talquerung) | > | Rettungsgerätetraining in der Halle |
Praxisprüfung: Anstelle der bisherigen Praxisprüfung absolviert der Prüfling einen Streckenflug von 10 km (GS) und 20 km (HG).
Die Theorie-Ausbildung umfaßt 3 Einheiten in den Bereichen Meteorologie, Navigation, Flugpraxis und Luftrecht. Die abschließende Prüfung besteht aus einem Multiple-Choice-Test. | Termine:
Die Theorie- & Praxisausbildung erfolgt in speziellen Wochenkursen, siehe Terminliste.
Der Theorieunterricht kann auch in Abend- oder Wochenendkursen angeboten werden, dann aber nur nach gesonderter Ausschreibung.
Restflüge für die praktische Ausbildung können auch während der Höhenflugwochen zum Luftfahrerschein A nachgeholt bzw. angesammelt werden. | | | | | |
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